Rzeczywista realizacja
VW POLO IV
Odpalał i gasł przez problem przy kolektorze dolotowym

Silnik odpalał i po chwili gasł, a przy okazji wyszły też inne prace potrzebne w tym aucie.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Przyjęcie pojazdu
Punktem wyjścia był objaw „odpala i gaśnie”. Diagnostyka doprowadziła nas do naprawy wiązki elektrycznej czujnika w kolektorze dolotowym.
02 Kontrola
Komora silnika
W komorze silnika znaleźliśmy też postrzępiony pasek wielorowkowy, dlatego go wymieniliśmy. W ramach tej wizyty wymieniliśmy również świecę zapłonową i filtr paliwa.
03 Kontrola
Podwozie i inne
Podczas ogólnej weryfikacji wyszła też dziura w końcowym tłumiku, ale ten element nie wszedł do wykonanych prac z tej wizyty.
04 Kontrola
Układ hamulcowy
Zgłoszenie obejmowało też blokujące tylne hamulce. Ostatecznie wyczyściliśmy szczęki na jednym kole, skontrolowaliśmy bęben i wyregulowaliśmy skok dźwigni hamulca pomocniczego, a z przodu wymieniliśmy klocki hamulcowe.
05 Kontrola
Układ kierowniczy
06 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski
















