Rzeczywista realizacja
VW POLO IV
Złamana rura wydechu i korozja przy hamulcach

Burczenie z wydechu miało konkretną przyczynę, a przy oględzinach wyszły też poważne usterki układu hamulcowego i kierowniczego.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Wykonana praca
Podwozie i inne
Burczenie powodowała złamana rura układu wydechowego. Wymieniliśmy łącznik rur, bo sama weryfikacja potwierdziła tu realną nieszczelność układu.
02 Kontrola
Układ hamulcowy
Przy tej samej kontroli wyszło, że przednie tarcze i klocki są do wymiany, a sztywne przewody hamulcowe mają zaawansowaną korozję. To już osobny, ważny zakres naprawy, którego nie warto odkładać.
03 Kontrola
Układ kierowniczy
Kontrola wykazała też sworznie wahaczy w bardzo złym stanie i prawą końcówkę drążka do wymiany. Takie usterki wpływają już nie tylko na komfort, ale też na precyzję prowadzenia.
04 Kontrola
Komora silnika
05 Kontrola
Koła i opony
06 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera



















